Prędkość małego promu hybrydowego a zużycie energii. Badania Magdaleny Kunickiej
Jaki wpływ może mieć profil prędkości pływania małego promu pasażerskiego z napędem hybrydowym na zużycie energii? W jaki sposób takie rozwiązanie wpłynie na środowisko? I czy jest to opłacalne? Nad tym pracuje doktorantka i pracownik wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa mgr inż. Magdalena Kunicka.
Mgr inż. Magdalena Kunicka prowadzi badania na przykładzie promu śródlądowego o napędzie spalinowym, który porusza się wahadłowo na trasach nieprzekraczających kilkuset metrów z jednego brzegu Motławy na drugi. Promotorem Magdaleny Kunickiej jest prof. PG, dr hab. inż. Wojciech Litwin, dyrektor Instytutu Oceanotechniki i Okrętownictwa.
Tagi