Dr hab. inż. Wojciech Litwin z tytułem profesora nauk inżynieryjno-technicznych | WIMiO - Politechnika Gdańska

- Przypomniałem sobie zdanie, które powiedział jeden ze znanych alpinistów „Zdobywasz szczyt, widzisz z niego kolejne góry i zaczynasz snuć plany”.  Myślę, że wiele w mojej pracy się nie zmieni. Priorytet mają badania naukowe, rozbudowa infrastruktury, promowanie doktorów, nawiązywanie kontaktów, współpraca międzynarodowa z naukowcami i praktykami. Chciałbym, aby moje badania były pożyteczne. Równorzędne dla mnie są sprawy Instytutu Budowy Okrętów. Marzy mi się na koniec mojej drugiej (i ostatniej) kadencji na stanowisku dyrektora zorganizowanie dużej światowej konferencji dotyczącej okrętownictwa. Może to jest ta następna góra do zdobycia? Zobaczymy – podkreśla prof. Wojciech Litwin

Prof. Wojciech Litwin w 1996 roku ukończył Wydział Mechaniczny PG na kierunku maszyny i urządzenia dla przemysłu spożywczego. Od 2000 r. zajmuje się głównie łożyskowaniem wałów okrętowych, z czym związana była tematyka jego pracy doktorskiej, którą obronił w 2004 r. W latach 2004 – 2014 r. zrealizował trzy projekty badawcze, które były fundamentem habilitacji (2014 r.).

W latach 2012 – 2020 pełnił funkcję prodziekana ds. nauki na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa, a od 2021 r. jest dyrektorem Instytutu Budowy Okrętów.

Po 2014 roku prof. Wojciech Litwin prowadził prace naukowe i projekty badawcze zlecone przez przemysł. W latach 2016-2019 pracował przy projekcie przyznanym przez Narodowe Centrum Nauki pt. „Badania skojarzeń ślizgowych smarowanych wodą w wybranych niekorzystnych warunkach pracy”. Był także  kierownikiem zespołu badawczo-rozwojowego w projekcie „Opracowanie prototypu pełnomorskiego katamaranu z napędem hybrydowym i odzyskiem energii przy żeglowaniu”.

Jest autorem i współautorem kilkudziesięciu publikacji naukowych.

Aktualne projekty

Swoje zainteresowania prof. Wojciech Litwin koncentruje wokół łożyskowania, transferu mocy i napędów hybrydowych. – Za swoje najważniejsze osiągnięcie uważam opracowanie metodologii badania łożysk ślizgowych i budowa bazy laboratoryjnej opierającej się na stanowiskach badawczych własnej konstrukcji – zaznacza.

Aktualnie pracuje nad projektami: „Badania zjawisk towarzyszących tarciu w skojarzeniach ślizgowych smarowanych wodą zawierającą cząstki stałe pochodzenia mineralnego” 2024-2027 oraz “A pan-European network of Ocean Tribology”.

Życzymy Panu profesorowi dalszych sukcesów!