Data dodania: 2026-08-31
Bezpieczeństwo statków a morskie farmy wiatrowe. Nowy projekt naukowców WIMiO
Projekt realizowany jest w ramach programu Inkubator Rozwoju projektu „Science4Business – Nauka dla biznesu”, współfinansowanego z Funduszy Europejskich dla Nowoczesnej Gospodarki.
Naukowcy z Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa PG modyfikują wybrane elementy konstrukcji kadłuba statku, by zmniejszyć ryzyko rozdarcia poszycia jednostki w czasie wypadków. W przypadku zderzenia konstrukcja odkształci się w sposób, w jaki wcześniej została zaprojektowana – podkreśla prof. Karol Niklas.
- Ponadto ograniczenie uszkodzeń kadłuba zmniejsza ryzyko wycieku substancji niebezpiecznych, przewrócenia lub zatonięcia jednostki oraz daje więcej czasu na ewakuację. Rozwiązanie może być szczególnie istotne dla biur projektowych, armatorów i firm zajmujących się transportem materiałów niebezpiecznych - dodaje.
O technologii
Rozwijana technologia polega na takim zaprojektowaniu wybranych elementów konstrukcji statku, aby w czasie wypadku zderzenia ulegały one predefiniowanym odkształceniom plastycznym. Te deformacje, pochłaniając część energii kinetycznej, zmniejszają negatywne skutki kolizji. Podobne mechanizmy wykorzystywane są w różnego typu absorberach energii zderzenia w sektorze samochodowym i kolejnictwie.
Opracowywana technologia ma charakter skalowalny i może być dostosowana do różnych konstrukcji. Uwzględnia również wymagania ekonomiczne i środowiskowe, co zwiększa jej potencjał wdrożeniowy.
Prace są obecnie w poziomie gotowości technologicznej TRL2: zdefiniowano problem techniczny i sformułowano koncepcję nowego rozwiązania.
Czas realizacji projektu wynosi 12 miesięcy, a kwota finansowania to 120 tys. zł.
Program Inkubator Rozwoju z ramienia uczelni koordynują PG Biznes Hub oraz spółka Excento.
