Naukowcy zaprezentowali hydrauliczno-mechaniczną skrzynię biegów w mediach
– Hydrauliczno-mechaniczna skrzynia biegów jest połączeniem przekładni hydraulicznej i przekładni mechanicznej. Nowością jest właśnie połączenie tych dwóch urządzeń ze sobą – mogą współpracować i działać jednocześnie. Nasza skrzynia ma prostszą budowę, jest przy tym tańsza i bardziej sprawna – mówił dr inż. Piotr Patrosz, kierownik projektu.