W wyniku głosowania Komisja Konkursowa wyłoniła kandydata na stanowisko Post-doc, którym został Pan Asad Khan, PhD.
Łącząc się w bólu z dr. inż. Leszkiem Dąbrowskim i wszystkimi jego bliskimi, składamy wyrazy głębokiego współczucia z powodu śmierci Taty.
Koleżanki i Koledzy z Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa.
Projekt otrzymał dofinansowanie z Polsko-Ukraińskiej Rady Wymiany Młodzieży (działającej w ramach Fundacji Rozwoju Systemu Edukacji - FRSE) z dotacji Ministerstwa Edukacji Narodowej w wysokości 56 877,80 zł. Umowa o dofinansowanie została podpisana w maju 2026 r.
W pierwszym naborze przyznanych zostanie 13 jednorazowych stypendiów w wysokości 5000 euro. Stypendium wypłacane jest w złotych, według średniego kursu NBP z dnia realizacji przelewu.
Badania dr. inż. Krzysztofa Wołoszyka koncentrują się na ocenie wpływu różnych czynników (takich jak korozja, falowanie morskie lub uszkodzenie konstrukcji w wyniku wypadku) na wytrzymałość konstrukcji kadłuba statku lub jego elementów. Różne czynniki, działając osobno lub jednocześnie, mogą skutkować uszkodzeniem kadłuba lub jego zniszczeniem.
Rozmawiał Krystian Pyszniak.
- Lean to przede wszystkim sposób myślenia o ciągłym doskonaleniu. Chodzi o to, by wykonywać pracę lepiej, niekoniecznie większym kosztem, ale dzięki lepszej organizacji, eliminowaniu zbędnych działań i usprawnianiu procesów. Celem jest stworzenie takich warunków, aby ta sama praca była wykonywana sprawniej, przy zachowaniu komfortu i bezpieczeństwa pracowników – mówił Wiktor Szafrański.
Słuchaj nas na YT i Spotify.
„Micro” to klasa małych jachtów regatowo-turystycznych, których podstawowe parametry zdefiniowano jeszcze w 1977r. Powstały ich setki i trafiły do szerokiego grona pasjonatów.
- W latach 80. w Polsce był głód żeglarstwa, a na rynku brakowało dostępnych cenowo jachtów. Wiele osób marzyło o pływaniu, dlatego decydowało się na samodzielną budowę własnych jednostek. Choć zdobycie materiałów czy okuć żeglarskich było wówczas bardzo trudne, nie brakowało zapału i determinacji – mówił dr inż. Jacek Centkowski.
Dr inż. Krzysztof Wołoszyk, Badania odpowiedzi strukturalnej skorodowanych cienkościennych konstrukcji stalowych wzmacnianych kompozytami polimerowymi, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, wartość projektu: 1 307 800,00 zł
-Na różnych etapach edukacji często jesteśmy przyzwyczajeni do tego, że otrzymujemy zadanie, poświęcamy na nie kilkanaście czy kilkadziesiąt minut, znajdujemy rozwiązanie i przechodzimy do kolejnego. W pracy inżyniera wygląda to zupełnie inaczej. Problemy, z którymi się mierzymy, są znacznie bardziej złożone i ich rozwiązanie wymaga czasu, zaangażowania oraz współpracy wielu osób.
